Un nouveau design moderne pour le Land Rover Defender 90, se démarque du design tubulaire habituel !

Les formes carrée et leurs structures les rendent plus robustes. Ces pare-chocs sont fantastiques pour protéger les bords arrière et les feux arrières de votre Defender.

Profilé de protection arrière et grilles de protection de feux arrières en option.

Prix pour une paire.

Un nouveau design moderne pour le Land Rover Defender 110, se démarque du design tubulaire habituel !

Les formes carrée et leurs structures les rendent plus robustes. Ces pare-chocs sont fantastiques pour protéger les bords arrière et les feux arrières de votre Defender.

Profilé de protection arrière et grilles de protection de feux arrières en option.

Prix pour une paire.

Protection additionnelle aile arrière pour Land Rover Defender 110.

A combiner avec les bumperettes prévues à cet effet, vous pouvez également y joindre les grilles de feux arrière.

Nécessite une découpe des ailes arrières du véhicule.

Prix pour la paire de protections, les bumperettes et les grilles de feux (voir section Grilles et calandres Defender) sont en supplément.

Protection additionnelle aile arrière pour Land Rover Defender 90.

A combiner avec les bumperettes prévues à cet effet, vous pouvez également y joindre les grilles de feux arrière.

Nécessite une découpe des ailes arrières du véhicule.

La photo zoomée correspond à un Defender 110.

Prix pour la paire de protections, les bumperettes et les grilles de feux (voir section grilles et calandres Defender) sont en supplément.

Bumperettes pour Defender 90 à profil pan coupé.

En complèment de nos protections additionnelles ailes arrières.

La structure en pan coupé les rend plus robustes, protégeant le coin et les feux arrière du Defender 90.

Le profil réduit est adapté pour accueillir de gros pneus, sans que cela interfère avec la carrosserie. 

Pour l'installation, il est nécessaire de procéder à une coupe de la carrosserie près du garde-boue arrière.

Bumperettes pour Defender 110 à profil pan coupé.

En complèment de nos protections additionnelles ailes arrières.

La structure en pan coupé les rend plus robustes, protégeant le coin et les feux arrière du Defender 110.

Le profil réduit est adapté pour accueillir de gros pneus, sans que cela interfère avec la carrosserie. 

Pour l'installation, il est nécessaire de procéder à une coupe de la carrosserie près du garde-boue arrière.

Grilles de protection pour les feux arrieres de Defender 90 ou 110 en complèment de nos protections ailes arrières et bumperettes pour ailes à pan coupé.

PARE CHOC AVANT NOIR AVEC LEDS INTEGREES POUR LAND ROVER DEFENDER

Une esthétique accrocheuse riche en détails et raffinée, un profil plus élevé pour améliorer l'angle d'attaque. Une plus grande résistance tout en conservant une légèreté du pare choc, des crochets pour le remorquage placés sur des étriers indépendants et des feux de jour LED intégrés. Des caractéristiques qui rendent ce pare choc pour Defender unique, maintenant disponible pour équiper votre véhicule.

Fabriqué à l'unité, délai de livraison 2 à 3 semaines.

Aucun autre pare-choc ne peut rendre votre Land Rover Defender si différent d'aspect.
Le système de pare-choc le plus polyvalent jamais créé offre de nombreux looks avec des styles différents, pour donner à votre Defender un look plus personnalisé et agréable.
Nous avons fait cette version de A-Bar avec des phares à LED intégrés, avec le style classique qui distingue tous les produits avec notre pare choc nouveau design.

Structuré en acier d'une épaisseur de 3 mm avec deux pattes de fixation en acier d'une épaisseur de 5 mm.
A l'intérieur et de manière bien protégée, 2 feux de jour à LED 6x3W sont logés.
Comme pour tous les produits de la gamme, le sablage, la cataphorèse et les revêtements en poudre gaufrés noirs sont réalisés pour la finition, le tout pour garantir des années de dur labeur.

Ce cache à pour fonction de couvrir le compartiment du treuil de notre gamme de pare choc porte treuil.
Si vous avez l'intention d'équiper votre Defender d'un pare-choc renforcé mais sans le treuil ou si vous décidez de l'installer plus tard, ce kit sera utile pour fermer temporairement le compartiment dédié au treuil.
La partie supérieure du module a des trous pour la préparation de tous les phares supplémentaires et à l'avant a les trous pour la fixation de la porte plaque d'immatriculation.

Ce cache à pour fonction de couvrir le compartiment du treuil de notre gamme de pare choc porte treuil.
Si vous avez l'intention d'équiper votre Defender d'un pare-choc renforcé mais sans le treuil ou si vous décidez de l'installer plus tard, ce kit sera utile pour fermer temporairement le compartiment dédié au treuil.
La partie supérieure du module a des trous pour la préparation de tous les phares supplémentaires et à l'avant a les trous pour la fixation de la porte plaque d'immatriculation.

Dernière évolution de notre pare choc porte treuil pour Defender. Il est modulable à votre guise :

- vous pouvez y ajouter le cache du logement du treuil si vous ne souhaitez pas en mettre ou si vous souhaitez en mettre un plus tard, tout en bénéficiant d'un pare choc renforcé.

- vous pouvez y ajouter la A-Bar dédiée au pare choc

- vous pouvez y ajouter le porte plaque d'immatriculation

- vous pouvez y ajouter les support de phares additionnels

- vous pouvez y ajouter le ski de protection dédié qui se fixe à l'avant du pare choc ce qui donne un ensemble solidaire.

Fabriqué à l'unité, délai de livraison 2 à 3 semaines.

Dernière évolution de notre pare choc porte treuil pour Defender. Il est modulable à votre guise :

- FOURNI le cache du logement du treuil si vous ne souhaitez pas en mettre ou si vous souhaitez en mettre un plus tard, tout en bénéficiant d'un pare choc renforcé.

- vous pouvez y ajouter la A-Bar dédiée au pare choc

- vous pouvez y ajouter le porte plaque d'immatriculation

- vous pouvez y ajouter les support de phares additionnels

- vous pouvez y ajouter le ski de protection dédié qui se fixe à l'avant du pare choc ce qui donne un ensemble solidaire.

Fabriqué à l'unité, délai de livraison 2 à 3 semaines.

Dernière évolution de notre pare choc porte treuil pour Defender. Il est modulable à votre guise :

- vous pouvez y ajouter le cache du logement du treuil si vous ne souhaitez pas en mettre ou si vous souhaitez en mettre un plus tard, tout en bénéficiant d'un pare choc renforcé.

- vous pouvez y ajouter la A-Bar dédiée au pare choc

- vous pouvez y ajouter le porte plaque d'immatriculation

- vous pouvez y ajouter les support de phares additionnels

- Fourni le ski de protection dédié qui se fixe à l'avant du pare choc ce qui donne un ensemble solidaire

Fabriqué à l'unité, délai de livraison 2 à 3 semaines.

Dernière évolution de notre pare choc porte treuil pour Defender. Il est modulable à votre guise :

- Fourni le cache du logement du treuil si vous ne souhaitez pas en mettre ou si vous souhaitez en mettre un plus tard, tout en bénéficiant d'un pare choc renforcé.

- vous pouvez y ajouter la A-Bar dédiée au pare choc

- vous pouvez y ajouter le porte plaque d'immatriculation

- vous pouvez y ajouter les support de phares additionnels

- Fourni le ski de protection dédié qui se fixe à l'avant du pare choc ce qui donne un ensemble solidaire

Le porte plaque d'immatriculation figurant sur la photo n'est pas compris, il faut le rajouter à votre commande si vous le souhaitez.

Fabriqué à l'unité, délai de livraison 2 à 3 semaines.

Dernière évolution de notre pare choc porte treuil pour Defender. Il est modulable à votre guise :

- vous pouvez y ajouter le cache du logement du treuil si vous ne souhaitez pas en mettre ou si vous souhaitez en mettre un plus tard, tout en bénéficiant d'un pare choc renforcé.

- vous pouvez y ajouter la A-Bar dédiée au pare choc

- vous pouvez y ajouter le porte plaque d'immatriculation

- vous pouvez y ajouter les support de phares additionnels

- vous pouvez y ajouter le ski de protection dédié qui se fixe à l'avant du pare choc ce qui donne un ensemble solidaire.

Fabriqué à l'unité, délai de livraison 2 à 3 semaines.

Dernière évolution de notre pare choc porte treuil pour Defender. Il est modulable à votre guise :

- FOURNI le cache du logement du treuil si vous ne souhaitez pas en mettre ou si vous souhaitez en mettre un plus tard, tout en bénéficiant d'un pare choc renforcé.

- vous pouvez y ajouter la A-Bar dédiée au pare choc

- vous pouvez y ajouter le porte plaque d'immatriculation

- vous pouvez y ajouter les support de phares additionnels

- vous pouvez y ajouter le ski de protection dédié qui se fixe à l'avant du pare choc ce qui donne un ensemble solidaire.

Fabriqué à l'unité, délai de livraison 2 à 3 semaines.

Dernière évolution de notre pare choc porte treuil pour Defender. Il est modulable à votre guise :

- vous pouvez y ajouter le cache du logement du treuil si vous ne souhaitez pas en mettre ou si vous souhaitez en mettre un plus tard, tout en bénéficiant d'un pare choc renforcé.

- vous pouvez y ajouter la A-Bar dédiée au pare choc

- vous pouvez y ajouter le porte plaque d'immatriculation

- vous pouvez y ajouter les support de phares additionnels

- Fourni le ski de protection dédié qui se fixe à l'avant du pare choc ce qui donne un ensemble solidaire

Fabriqué à l'unité, délai de livraison 2 à 3 semaines.

Dernière évolution de notre pare choc porte treuil pour Defender. Il est modulable à votre guise :

- Fourni le cache du logement du treuil si vous ne souhaitez pas en mettre ou si vous souhaitez en mettre un plus tard, tout en bénéficiant d'un pare choc renforcé.

- vous pouvez y ajouter la A-Bar dédiée au pare choc

- vous pouvez y ajouter le porte plaque d'immatriculation

- vous pouvez y ajouter les support de phares additionnels

- Fourni le ski de protection dédié qui se fixe à l'avant du pare choc ce qui donne un ensemble solidaire

Fabriqué à l'unité, délai de livraison 2 à 3 semaines.

Porte plaque d'immatriculation concue pour nos pare chocs porte treuil Defender. Peut également s'installer sur tous pare chocs grâce à ses trous de fixation.

Ski de protection aluminium 8mm pour le pare choc porte treuil pour Defender. Il est fixé au parechoc permettant de faire un ensemble solidaire pour une meilleure protection. Grâce à un support dédié, il est relié au pare-choc, ce qui rend tout beaucoup plus résistant à l'impact, également à l'aide d'une traverse de renfort placée au centre de la glissière. Le profil rendu encore plus effilé est parfaitement relié au pare-chocs pour en faire une surface unique, idéale pour glisser sur les obstacles.

Supports de phares spécifiques au pare choc pour Defender sans section centrale porte treuil.

Prix pour une paire

Phare carré "COB" pour intégration dans pare choc porte treuil (voir photo loupe), Il peut également être utilisé comme lampe de travail externe.

Il fonctionne à tension variable de 9V à 32V et est exceptionnel contre les intempéries ou pour une utilisation intensive en tout-terrain avec son étanchéité IP67 (boîtier totalement protégé contre la poussière et protégé contre les effets de la plongée).

Avec un diamètre de 56 mm et la lampe de coloration 6000K Ice White Light, vous obtiendrez une luminosité digne de votre véhicule tout-terrain, avec environ 700 lumens de puissance à voir même dans les pires conditions.

Dimensions: Longueur 52mm, Largeur 52mm, Épaisseur 60mm
Température émise: ≤40 ° C
Durée de vie : environ 30000 heures
Poids : 195g
Angle d'éclairage approximatif : Environ 90 °

COB LED signifie puce LED sur circuit imprimé.

La LED COB (chip on board) est utilisée pour des modules LED particulièrement puissants et denses. Dans ce type de montage, des puces LED «nues», non encapsulées, sont collées directement sur un circuit imprimé et câblées par «pontage» (wire bonding).

Une lentille en époxy («bubble») en définit l’angle de rayonnement, qui peut donc être très focalisé ou au contraire très large.

COB est la nouvelle génération d'éclairage à LED, qui utilise une technologie d'emballage d'avant garde. À l'heure actuelle, COB utilise la plus haute technologie d'emballage, en mettant des diodes électroluminescentes (LED) dans les petites zones de PCB ou en soudant le LED (puces) directement sur une carte.

De là vient le nom de la COB (Chip On Board, la LED sur la carte mère). Elle génère très peu de chaleur, et consomme 90% moins d'énergie qu'une ampoule halogène. Les résultats sont des spots plus compacts et précis, et un angle de lumière de 175 degrés.

La puissance de la LED COB permet donc de promouvoir des équipements plus puissants tels que les projecteurs LED pour des éclairages par exemple extérieur.

Prix unitaire